Taxi estándar en Madrid
El taxi convencional es el de siempre: un turismo de cuatro plazas de pasajero, con maletero normal. Con él se hacen la mayoría de los viajes por Madrid, y en casi todos los casos es la opción que hay que elegir.
Esta página está para ahorrarte dinero, no para venderte más coche. Si vais dos con una mochila, no necesitas nada por encima de esto, y el importe del trayecto en un turismo es el más bajo del catálogo.
Lo interesante es saber dónde está el límite: cuándo cuatro plazas o un maletero normal se quedan cortos y conviene mirar otra categoría.
Qué es un taxi estándar
Un taxi standard es un turismo de cuatro puertas homologado para cuatro pasajeros: tres detrás y uno delante. Es el vehículo mayoritario en la calle y el que sale por defecto cuando pones un trayecto en el buscador.
Se le llama también taxi convencional o taxi utilitario, y son la misma cosa. No tiene nada de menor categoría: lleva su taxímetro, sus tarifas a la vista, aire acondicionado y maletero, y hace el mismo trayecto que cualquier otro.
Es el coche del recado, del trayecto al centro, de la vuelta a casa de noche y del viaje al aeropuerto de una o dos personas con su maleta.
Cuatro plazas y un maletero: hasta dónde llega
Las cuatro plazas son de pasajero: el conductor no cuenta. Cuatro adultos van bien sentados para un trayecto urbano, aunque en la fila de atrás, tres adultos y una hora de carretera se hacen largos.
El límite real casi nunca son los asientos, es el maletero. En el de un turismo entran dos maletas de bodega y algo de mano, o tres si se aprieta y nadie lleva bolsa grande. Cuatro maletas facturadas no entran.
Una silla de bebé ocupa una plaza y un carrito ocupa buena parte del maletero, así que una pareja con un niño pequeño y equipaje ya va justa en un coche de estos.
Taxi convencional y ejecutivo: cuándo compensa cambiar
La diferencia está en el vehículo, no en el servicio: el trayecto, la reserva y el importe a la vista funcionan igual. La categoría superior tiene sentido cuando viajas con un cliente, cuando pasas una hora dentro del coche o cuando la llegada tiene que ser impecable.
Para todo lo demás, el turismo hace el mismo viaje por menos. No hay ninguna ventaja en pagar más plazas de las que vas a usar.
Cuándo conviene subir de categoría
Hay cuatro señales claras: sois cinco o más, cada uno lleva maleta de bodega, viaja alguien con silla de ruedas o con movilidad reducida, o subís un bulto grande como un carro de bebé de los de tres piezas.
En esos casos, lo que toca es un monovolumen, un vehículo de siete o nueve plazas o un taxi adaptado con rampa, según el motivo. Cada uno tiene su página y se pide igual, indicándolo al reservar.
La regla que nunca falla: cuenta los bultos grandes antes que las personas. Es lo que decide si un turismo te sirve o no.
Cómo se pide y qué recibes
Pones origen y destino, ves el total del trayecto con impuestos incluidos y reservas para ahora o para la hora que quieras, cualquier día. El pago es con tarjeta en la propia reserva, así que al llegar no hay que hacer cuentas.
Recibes la confirmación por correo y por SMS, con la hora y el punto de recogida. Si hace falta reclamar algo, la reserva tiene su número y su expediente, que es lo que no tienes cuando paras un coche al azar en la calle.
Otras categorías y servicios
Teléfono
Qué te preguntan al llamar, qué datos conviene tener a mano y en qué se diferencia de reservarlo por la web.
Taxi adaptado
Eurotaxi con rampa para viajar en tu silla de ruedas: qué indicar al reservar y cuánta antelación dejar.
Aplicación móvil
Pedir el taxi desde el móvil sin instalar nada: se abre en el navegador y el precio sale en pantalla.
Taxi 24 horas
El servicio no cierra: se pide y se reserva a cualquier hora, todos los días del año, también en festivos.
Pedir taxi online
Pedir taxi desde la web: origen, destino, precio en pantalla y la reserva por correo y SMS.
Taxi grande
Del turismo al vehículo de nueve plazas: qué cabe en cada uno y cuándo pedir el grande.
Pasajero con mascota
Viajar con perro o gato: qué decir al reservar, cuándo ayuda el transportín y qué vehículo conviene.
Taxi ejecutivo
Vehículo de gama alta, hora fija y justificante por viaje: el traslado de quien va a trabajar.
Reserva con antelación
Taxi con día y hora fijados: la reserva queda hecha con precio cerrado y punto de recogida por escrito.
Taxi ahora
Para salir ya: qué coches hay disponibles en tu dirección y el precio del trayecto antes de confirmar.
Trayecto largo
Salir de Madrid en taxi: Toledo, Segovia, la costa o el otro extremo del país, con el precio cerrado antes de salir.
Taxi blanco
Blanco con la franja roja: cómo se reconoce un taxi de Madrid y qué conviene mirar antes de subir.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas caben en un taxi estándar?
Cuatro pasajeros, tres detrás y uno delante, sin contar al conductor. A partir de cinco viajeros hay que pasar a un monovolumen o a un vehículo de más plazas.
¿Cuántas maletas caben?
En el maletero de un turismo entran dos maletas de bodega con holgura, y a veces una tercera. Si sois cuatro con maleta facturada cada uno, pide un vehículo de más capacidad.
¿Es más barato que las otras categorías?
Es la opción de importe más bajo para el mismo trayecto, porque el vehículo es el más pequeño. El total aparece en pantalla antes de pagar, así que puedes comparar categorías con el viaje ya puesto.
¿Puedo pedirlo para ahora mismo?
Sí, y es la categoría con más vehículos disponibles, así que es la que mejor responde a un viaje inmediato. También se puede reservar con antelación para una hora concreta.
¿Puedo llevar una silla de bebé en un taxi convencional?
Sí, anclada con el cinturón en la parte de atrás, indicándolo al reservar. Ten en cuenta que la silla ocupa una plaza y que el carrito se come casi todo el maletero.
Pon el trayecto y mira lo que cuesta
Pones origen y destino y ves el precio cerrado en pantalla. Sin registro y sin compromiso.